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首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片,领克08上市

时间:2023-10-23 21:17 来源:易车网阅读量:6789   

9月8日,领克08于北京正式上市。新车共推出5款车型:120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价26.18万元、时间限量版28.80万元。

作为领克汽车首款基于CMA Evo架构打造的全新产品,领克08首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P全球最强混动-无忧解决方案,以及行业领先的Flyme Link手车互联生态,更配备了百万豪车级哈曼卡顿23扬声器豪华音响、量产最大的92英寸无界AR-HUD两大科技配置。

车身侧面,领克08应用“具有自主知识产权”的水切内藏方案,搭配优雅的无边框车门和无边框后视镜。领克08的设计师更采集传统乐器的声音,通过电音混合技术处理,创造出传统与现代融合的全新提示音,给用户带来了全感官的豪华体验。

而作为一款为家庭打造的智能豪华SUV,领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸,2848mm的越级轴距,及935mm后排腿部空间,空间得房率达到71%。

基于此,领克08打造了享受平权的的空间体验,整车配备Nappa真皮座椅,采用7层零压舒享设计,更有同级独有前后四座按摩,同时配备百万豪车级哈曼卡顿23扬豪华音响,拥有1600瓦超大扬声器功率,7.1.4声道。使用超同行3倍时间完成调校,可带来QLI3D立体环绕声技术、四种虚拟场馆模式,更能实现一键K歌、切换私享、驾享及共享模式,实现全员舒享体验。

领克08首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台,NPU算力高达16TOPS,各项处理能力处于行业领先水平,充分满足了座舱各种智能需求。

在此基础上,领克08首搭全新智能车机LYNK Flyme Auto,不仅系统运转“如旗舰手机般”丝滑,还实现了如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项行业独创设计,更率先推出行业领先的“无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三重无感体验,开发了无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见即可说等四大行业领先功能,并可针对不同的用车场景实现“智能场景”一键设定。

不仅如此,领克08还首搭了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link,让用户可享受手车无感连接的丝滑体验,实现手机与车机应用的全面共享,以及软硬件的灵活调用,更有千人千面的操作界面。

领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD,不仅同级独有,就算越级也没有对手。它拥有2K清晰度,堪称像素和视距匹配的最佳分辨率,可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动,自动调节画面高度,更拥有10米成像距离的AR-HUD,在开启全方位道路导航时也绝不眩晕,更可化身最大的汽车AR影幕,让领克08动可为沉浸驾舱,静可为巨幕影院。

通过搭载EM-P超级增程电动方案,领克08系统功率436千瓦,峰值扭矩905牛米,支持三电机四驱构型,其中P1电机以发电为主,在急加速需求时也参与补扭,而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动,配合先进技术的1.5T四缸电混引擎,相比普通增程车,拥有更强的加速性能和亏电表现,相比单档混动产品,有着更平顺、节能的驾控。

领克08超长续航版型续航高达1400公里,即便是标准电池车型也可达1200公里,再配合85kW充电能力,仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此,领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L。

领克08还能通过电混引擎持续发电,满油满电状态下,可让整车具备228度电量储备,可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。

领克08基于5星标准打造,车身刚性与结构安全深度融合。笼式车身结构下,领克08白车身高强度钢及铝合金占比达75%,采用“航天级7系铝合金材料”防撞梁,车侧的“一体式热成型硼钢门环”以1500兆帕超高强度“热成型硼钢”一次冲压成型,车门防撞梁采用行业领先的2000兆帕“热成型钢”材料,全方位提高了领克08的防碰撞性能。

在空气质量方面,领克08坚持“零有害溶剂、零杂棉、零沥青”的“三零”标准,坚持杜绝VOC挥发性有机化合物,更配备主动式“座舱清洁系统”,有效保证座舱空气质量。此外,领克08至高配备行业领先的28个高感知智能硬件,前雷达探测距离达280m,更有800万像素前视摄像头,融合高精地图,支持L2+级30项智能驾驶功能,部分功能将陆续OTA开通。

领克08配置的电池组具备行业最高的IP68防水防尘等级,并应用了碰撞后50ms内断高压电技术、车云一体BMS系统、行业首创DP1180底护板及防爆阀泄压等安全技术,同时还通过42项严格测试,进一步保障电池电芯安全。

不仅如此,领克08的电池包外部更采用了“四纵四横”的“集成式框架梁”专利技术,以及“潜艇级“田”字型”电池“加强梁”框架结构,遭遇侧面碰撞时,能通过强化的边梁,进行有效的传导与化解,而独家的“三叶草”传力路径专利方案,更可在面对正面碰撞时,有效分散撞击,将影响降到最小。这一系列专利技术的守护,为领克08的电池提供了独家的双保险。

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